Utopia Planitia Modelle

5. Icarus Klasse

Wir wissen so gut wie nichts über das frühe 22. Jahrhundert des Star Trek Universums, geschweige denn über die Schiffe dieser Zeit. Welche Klasse bildete das Bindeglied zwischen Daedalus Klasse und Constitution Klasse? Die in dieser Datei vorgestellte, inoffizielle Icarus Klasse soll als archetypisches Raumschiffdesign diese Frage beantworten. Fakten und Bilder finden Sie unter folgenden Punkten: 1.1 Star Trek Geschichte 1.2 Star Trek Spezifikationen 1.3 Background Daten 1.4 Background Entwicklung

1.1 Star Trek Geschichte

Die ab dem frühen 23. Jahrhundert serienmäßig produzierte Icarus Klasse stellte einen der wichtigsten Entwicklungsschritte in der Geschichte der Sternenflotte dar: mit der Einführung dieser Klasse traten erstmals Schiffe mit dem heute allgegenwärtigen Untertassendesign neben die frühen Klassen des 22. Jahrhunderts, die sich durch eine kugelförmige Primärsektion auszeichneten, u.a. die Daedalus, Federation und Seleya Klassen, und die allerersten irdischen Warpschiffe, welche die erste Welle der Erforschung des Weltraums anführten und aus Mangel an überlichtschnellen Raumschiffen mit Gründung der Föderation 2161 in den Bestand der Sternenflotte übernommen worden waren. Das neue Design erwies sich als so erfolgreich, das es innerhalb von wenigen Jahrzehnten die alten Klassen verdrängte. Jedoch stand vor der Serienreife der Icarus Klasse, dem Bindeglied zwischen der Daedalus Klasse und der legendären ursprünglichen Constitution Klasse, die in den 2240ern den Siegeszug der Untertassen-Raumschiffe vollendete, ein langwieriger und schwieriger Entwicklungsprozeß und eine von Rückschlägen geprägte Prototypphase, die einen Erfolg der Klasse eher unwahrscheinlich machte. Erste Entwürfe für eine untertassen- statt kugelförmige Primärrümpfe existierten bereits seit den ersten Tagen der noch jungen Sternenflotte, doch wurden konkrete Modelle erst vom 2284 gegründeten Advanced Starship Design Bureaus (ASDB) der Sternenflotte entwickelt. Simulationen zeigten schon frühzeitig, daß die Warpfeldgeometrie des neuen Designs stark von den bisher verwendeten Matritzen abweichen würde und weit komplizierter sein müßte, wenn die neue Form wirklich die erhoffte Steigerung der Maximalüberlichtgeschwindigkeit ermöglichen sollte, die die Subraumphysiker für eine geringere vertikale Ausdehnung des Primärrumpfes vorhergesagt hatten. Die Forschungen schritten jedoch schnell voran, so daß bereits fünf Jahre später die theoretischen Vorarbeiten und die Planungen an dem geplanten Nachfolger der in die Jahre gekommenen, in jeder Beziehung veralteten Daedalus Klasse abgeschlossen waren und der Bau eines Prototyps in Angriff genommen werden konnte. Da dieses, unter dem Codenamen "Icarus" geplante und entwickelte Warpschiff nicht viel größer sein als die früheren Klassen der Sternenflotte sein würde und sonst zwar ebenfalls experimentelle, aber bereits erfolgreich getestete Technologien zum Einsatz kommen sollten, wurde mit einer planmäßigen Fertigstellung des neuen Schiffs kurz vor der beschlossenen Außerdienststellung der Daedalus Klasse im Jahr 2196 gerechnet, so daß die neue Klasse innerhalb eines Jahrzehnts den zu dieser Zeit herrschenden Mangel an schnellen Raumschiffen ausgleichen sollte, welcher vor allem durch die schnelle Expansion der Föderation in immer erdfernere Gebiete des Weltraums und durch die Gründung von neuen Kolonien in immer kürzeren Zeitabständen ergab. Unglücklicherweise wurde der Icarus Protoyp eher seinem Namen gerecht, als es seine Konstrukteure zunächst vermutet hatten: die nach vierjähriger Bauzeit 2194 fertiggestellte, erste flugfähige Version entging nur knapp der völligen Zerstörung, die wohl eine Verzögerung für das ganze Projekt von mindestens einem Jahrzehnt bedeutet hätte, als beim ersten Testflug mit Geschwindigkeiten von über Warp 4 (neue Skala) Phasenvarianzen in der Warpfeldgeometrie auftraten, welche fast zum Zerreißen des Schiffes durch die resultierenden gravimetrischen Kräfte führten. Erst eine Überarbeitung der Subraumfeldspulen-Anordnung und des generellen Gondeldesigns am Reißbrett brachte den Durchbruch, so daß 2199, vier Jahre nach dem Zeitplan, der Prototyp als USS Icarus in Dienst gestellt werden konnte. Die frühzeitige Konstruktion von weiteren Raumrahmen für spätere Serienraumschiffe, welche von den Designänderungen nicht betroffen wurden, und der beschleunigte Baubeginn noch vor Fertigstellung des überarbeiteten Prototyps machten aber die Fertigstellung des ersten serienmäßig produzierten Raumschiffs der Icarus Klasse im Jahr 2201 doch noch möglich. Während am Anfang aufgrund der begrenzten Zahl an angepaßten Konstruktionsstandorten eine großangelegte Serienproduktion noch nicht möglich war, stand ab 2210 nach der beschleunigten Fertigstellung von weiteren für die Konstruktion der neuen Schiffe optimierten Trockendocks in den Utopia Planitia Flottenwerften im Marsorbit dem Siegeszug der Icarus Klasse im speziellen und des Untertassendesigns im allgemeinen nichts mehr im Wege.

1.2 Star Trek Spezifikationen

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